Los sensores de NOx utilizados en la industria automotriz son principalmente del tipo amperométrico y cuentan con dos o tres celdas electroquímicas en cámaras separadas.
La primera celda elimina el O2 de la muestra para evitar interferencias con la medición de NOx en la segunda celda.
Estos sensores están disponibles comercialmente a través de múltiples proveedores y se utilizan para controlar los sistemas de postratamiento SCR y adsorbentes de NOx. Además, se han desarrollado sensores de NH3 para su uso en sistemas SCR.
El desarrollo de estos sensores comenzó en la década de 1990 y las versiones comerciales se introdujeron por primera vez a principios de la década de 2000 para su uso en automóviles de pasajeros de gasolina de mezcla pobre y vehículos diésel con adsorbentes de NOx y postratamiento de urea-SCR para motores diésel de servicio ligero y pesado.
The NOx sensor measures the amount of nitrogen oxides (NOx) present in the exhaust gas of an internal combustion engine. These sensors use an electrochemical cell to detect the concentration of NOx in the exhaust stream and provide real-time feedback to the engine control system, which can then adjust the air-fuel mixture or the operation of the NOx aftertreatment system to reduce emissions. The sensor’s function is critical in ensuring that the engine meets emission standards and operates efficiently.
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